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                  發(fā)力新賽道 | 低空空管保障系統(tǒng)精彩亮相

                  發(fā)力新賽道 | 低空空管保障系統(tǒng)精彩亮相

                  • 分類:新聞中心
                  • 作者:
                  • 來源:
                  • 發(fā)布時間:2024-07-19 16:43
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                  【概要描述】

                  發(fā)力新賽道 | 低空空管保障系統(tǒng)精彩亮相

                  【概要描述】

                  • 分類:新聞中心
                  • 作者:
                  • 來源:
                  • 發(fā)布時間:2024-07-19 16:43
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                  2024年7月18日,2024中國(西安)先進制造暨數(shù)字工業(yè)博覽會在西安國際會展中心開幕。天和防務攜國內(nèi)首款通航移動塔臺指揮車、便攜式無人機處置設(shè)備等低空空管保障系統(tǒng)參展,展現(xiàn)公司在空管系統(tǒng)領(lǐng)域的最新科技成果。

                   

                  蓄勢起飛,發(fā)力“低空經(jīng)濟”新賽道

                   

                  低空基礎(chǔ)設(shè)施是低空經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ),空管系統(tǒng)是國家實施空域管理、保障飛行安全、實現(xiàn)航空運輸高效有序運行、捍衛(wèi)我國空域權(quán)益的戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施,也是國土防空體系的重要組成部分,對促進國家經(jīng)濟發(fā)展和維護國家安全具有深遠的戰(zhàn)略意義。天和防務公司所布局的低空空管保障業(yè)務正是針對低空經(jīng)濟建設(shè)的中游市場,是低空經(jīng)濟發(fā)展的必行之路。

                   

                   

                  天和防務在低空經(jīng)濟領(lǐng)域已經(jīng)潛心研究了近20年,是全國第一個通航三級服務站立項承建項目總體單位,全國第一個實現(xiàn)將飛行動態(tài)信息傳送至軍方的軍地協(xié)同飛行情報交換,全國通航移動塔臺、飛行服務站兩個系統(tǒng)的核心供應商。

                   

                  2010年,在中國民航局空管局領(lǐng)導下,天和防務參與了國家“十二五”科技支撐計劃重大項目“中國民航協(xié)同空管技術(shù)綜合應用示范”的“通用航空綜合運行支持系統(tǒng)”子課題。公司按照空管空防一體化思路,深入開發(fā)低空領(lǐng)域和空地安全性的技術(shù),探索實踐基于軍航、民航、通航協(xié)同運行的“生產(chǎn)安全”“空域安全”“公共安全”協(xié)調(diào)保障的運行典范模式,圍繞低空(無人機)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)需求,實現(xiàn)了低空目標“看得見、管得住、管得順暢、管得高效、管得有效益”的低空運行管理要求。

                   

                  2015年,“通用航空綜合運行支持系統(tǒng)”課題正式通過科技部和中國民航局空管局組織的項目驗收。天和防務形成了低空監(jiān)視雷達、場面監(jiān)視雷達、光電監(jiān)視系統(tǒng)、基本型飛行服務站、應急型飛行服務站、增強型飛行服務站等通航產(chǎn)品系列,產(chǎn)品取得了通航、民航領(lǐng)域的意向性協(xié)議,為公司進入民航、通航市場打下了良好基礎(chǔ)。

                   

                   

                  近年來,天和防務一方面繼續(xù)承擔國家武器裝備的科研、生產(chǎn)和工程服務工作,另一方面,在航管裝備制造運營方面全面發(fā)力,特別是低空監(jiān)視、飛行服務保障、應急救援等方面積累了大量的技術(shù)和產(chǎn)品儲備,力求“智能化、集成化、標準化”。截止目前,天和防務已擁有符合低空飛行服務保障的軟硬件產(chǎn)品,并立足航空應急救援需求,著力云平臺、大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)應用,形成了北斗/ADS-B/4G機載終端、航空應急移動塔臺車。航空應急服務平臺組成的軍民融合、空地協(xié)同的航空應急救援系統(tǒng),解決了航空應急的指控難題,有效提升了應急救援空地一體化能力。

                   

                   

                  國內(nèi)首款,通航移動塔臺指揮車亮相

                   

                  目前,天和防務低空空管保障系統(tǒng)的核心產(chǎn)品包括:對空監(jiān)視指揮的低空雷達、通航綜合運行支持系統(tǒng)、通航飛行服務站、通用機場移動塔臺車、通航公司運營平臺、無人機飛行協(xié)管系統(tǒng)等系列產(chǎn)品。

                   

                  此次在展覽會上參展的通航移動塔臺指揮車,是天和防務研發(fā)的國內(nèi)首款滿足MH/T 4005-1997《民用航空機場塔臺空中交通管制設(shè)備配置》的民航標準的可移動式塔臺,集成了通訊、監(jiān)視、情報、氣象、記錄、授時等多種功能,是適用于通用機場、臨時起降點、運輸機場應急應用的高科技集成式塔臺空管裝備。方艙塔臺分為自行式、牽引式和可搬移式三種,可根據(jù)需求提供單管制倉型和管制、休息雙層型。

                   

                  在湖北和北京舉辦的愛飛客飛行大會上,該移動塔臺指揮車作為活動的主用塔臺使用,承擔了大會的空管保障任務,并實現(xiàn)了移動塔臺指揮在醫(yī)療救護領(lǐng)域的第一次實戰(zhàn)應用。據(jù)了解,通航移動塔臺指揮車已經(jīng)先后在內(nèi)蒙古鑲黃旗通航機場、??诿捞m國際機場等地投入使用。

                   

                   

                  此外,天和防務還在此次展覽會上展出了更加輕便靈活的便攜式無人機處置設(shè)備,該設(shè)備采用先進的DDS和MMIC技術(shù),主要有分段頻譜DDS技術(shù)、高頻介質(zhì)板天線設(shè)計、高度集成化的大功率放大技術(shù),具有聚合物鋰電池安全系數(shù)高、綠色環(huán)保、集成度高、全天候工作以及低維護成本等特點,各項性能指標均達到或優(yōu)于國外同類產(chǎn)品的性能,并具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

                   

                  便攜式無人機處置設(shè)備成本更加低廉,使用更加靈活,先進的外觀設(shè)計使其比肩軍用槍支,皮導軌的加入更加方便加裝其它輔助設(shè)備,如夜視儀或微光瞄準具。同時能夠與公司的反無人機系統(tǒng)形成高低搭配,使整個系統(tǒng)得威力大大增強。

                   

                  天和防務航管事業(yè)部負責人表示,公司將積極構(gòu)建平戰(zhàn)結(jié)合、快速轉(zhuǎn)化的數(shù)字化低空安全能力體系,積極參與國家低空空域改革試點建設(shè),融入?yún)^(qū)域低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃,致力于服務保障低空飛行安全,推動國產(chǎn)化航管裝備進入國家空管系統(tǒng)序列。

                   

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